9850形蒸気機関車

1999年6月交通博物館

明治45年(1912年)ドイツヘンシェル社製。軸配置が0-6-6-0のマレー式複式機関車です。複式機関車とは動力としてシリンダーに送り使用した蒸気をもう一度別のシリンダーに送って使うという方式です。当初は丹那トンネル開通前の旧東海道本線(現在の御殿場線）の山岳区間で使用されました。複式機関車は構造が複雑で整備が難しいという問題点があり、その後強力な国産の9600形、D50形が登場したため、本線を外れ地方路線の山岳区間に移動して昭和5年(1930年)ごろまで使用されました。車体はカットされ蒸気機関車の構造が分かる様になっています。

9850形諸元
軸配置	0-6-6-0	火床面積(m2)	1.95
運転整備重量(t)	99.81	全伝熱面積(m2)	166.5
動輪上重量(t)	69.21	水タンク容量(m3)	12.11
軸重(t)	12.65	石炭搭載量(t)	3.05
動輪直径(mm)	1,245	ボイラー中心線高(mm)	2,337
シリンダー直径×行程(mm)	419×610 648×610	全長(mm)	18,933
ボイラー圧力(kg/cm2)	14.1	全高(mm)	3,810