C62型煤水車式蒸汽機車

C62 1969年　糸崎機務段

第二次世界大戰后，因日本鐵路貨運量減少，貨運蒸汽機車大量剩余，而旅客用蒸汽機車缺乏。當時日本國鐵嚴格區分貨用機車和客用機車，并在日本經濟上沒有制造新型機車的能力。因此將剩余的D52型鍋爐與新制的C59型運行部分組合成了C62型。從1947年到1948年，日立、川崎、日立等機車製造公司共生產了49輛。C62型是日本最大的客用機車，用于主要幹線。1973年全部停駛。除了被動態保存于梅小路蒸汽機車紀念館以外，還有4輛被靜態保存在他處。

C62型基本資料

車軸排列	4-6-4	爐柵面積(m2)	3.85
整備車重(t)	145.17	全傳熱面積(m2)	244.50
動輪上車重(t)	48.23	水櫃容量(m3)	22.0
最大軸重(t)	16.08	煤炭裝載量(t)	10.0
動輪直徑(mm)	1750	鍋爐中心線高(mm)	2,630
汽缸直經×衝程(mm)	520×660	總長(mm)	21,475
鍋爐壓力(kg/cm2)	16.00	總高(mm)	3,980

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