D51型煤水車式蒸汽機車
D51 1970年6月 高崎第一機務段
D51型是D50型的近代化改進型，屬於最通用的蒸汽機車。從1936年到1944年，汽車會社、日本車輛、川崎、日立、三菱等公司和國鐵機廠（苗穗、土崎、郡山、大宮、長野、濱松、鷹取、小倉）共生產了1,115輛。它是國鐵同一機車形式中生產量最多的機車。日中戰爭中1943年，曾有5輛這種機車因戰事需要而被海運到中國海南島。但那時已經戰爭激烈，很可能不到海南島。另外有些用于台灣和庫頁島。台灣的編號為DT650型。幾年后，有33輛被改造為客用C61型，6輛改造為次級路線用D61型。1975年全部報廢。現在1輛機車在JR東日本鐵道公司裏恢復運行，其他181輛被靜態保存于各地。
D51型基本資料
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車軸排列 |
2-8-2 |
爐柵面積(m2) |
3.27 |
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整備車重(t) |
125.7 |
全傳熱面積(m2) |
221.5 |
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動輪上車重(t) |
59.56 |
水櫃容量(m3) |
20.0 |
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最大軸重(t) |
14.3 |
煤炭裝載量(t) |
8.0 |
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動輪直徑(mm) |
1,400 |
鍋爐中心線高(mm) |
2,500 |
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汽缸直經×衝程(mm) |
550×660 |
總長(mm) |
19,730 |
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鍋爐壓力(kg/cm2) |
15.00 |
總高(mm) |
3,980 |
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