D51型煤水車式蒸汽機車

D51 1970年6月高崎第一機務段
D51型是D50型的近代化改進型，屬於最通用的蒸汽機車。從1936年到1944年，汽車會社、日本車輛、川崎、日立、三菱等公司和國鐵機廠（苗穗、土崎、郡山、大宮、長野、濱松、鷹取、小倉）共生產了1,115輛。它是國鐵同一機車形式中生產量最多的機車。日中戰爭中1943年，曾有5輛這種機車因戰事需要而被海運到中國海南島。但那時已經戰爭激烈，很可能不到海南島。另外有些用于台灣和庫頁島。台灣的編號為DT650型。幾年后，有33輛被改造為客用C61型，6輛改造為次級路線用D61型。1975年全部報廢。現在1輛機車在JR東日本鐵道公司裏恢復運行，其他181輛被靜態保存于各地。

D51型基本資料

車軸排列	2-8-2	爐柵面積(m2)	3.27
整備車重(t)	125.7	全傳熱面積(m2)	221.5
動輪上車重(t)	59.56	水櫃容量(m3)	20.0
最大軸重(t)	14.3	煤炭裝載量(t)	8.0
動輪直徑(mm)	1,400	鍋爐中心線高(mm)	2,500
汽缸直經×衝程(mm)	550×660	總長(mm)	19,730
鍋爐壓力(kg/cm2)	15.00	總高(mm)	3,980

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