碓氷峠鐵道文化村
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日本JR東日本(前國鐵)信越本線橫川至輕井澤段，是國鐵路線中最險峻的線段，其陡度達千分之66.7。1997年北陸(長野)新幹線開業通車的同時該線就不再使用了。因此橫川車站變成了支線終點站，失去了其原有的本線重點站的地位。原有的專用于EF63電力機車及電力機車基地－橫川橫川運轉區也終於被停止使用。可是人們覺得這區間的鐵路歷史具有的意義，廢止了太可惜，于是在1999年4月把它開業為碓冰鐵道文化村。 鐵道文化村簡介
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日本JR東日本(前國鐵)信越本線橫川至輕井澤段，是國鐵路線中最險峻的線段，其陡度達千分之66.7。1997年北陸(長野)新幹線開業通車的同時該線就不再使用了。因此橫川車站變成了支線終點站，失去了其原有的本線重點站的地位。原有的專用于EF63電力機車及電力機車基地－橫川橫川運轉區也終於被停止使用。可是人們覺得這區間的鐵路歷史具有的意義，廢止了太可惜，于是在1999年4月把它開業為碓冰鐵道文化村。 鐵道文化村簡介
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