KD7型煤水車式蒸汽機車
南翔站(上海) 1987年6月
KD7是車軸排列2-8-0級第7次形式的意思，又稱團結型或鞏固型。第二次世界大戰結束以后，從1946年至1947年，為中國鐵路的恢複，聯合國善后救濟機構(UNRRA)讓美國Baldwin，ALCO或Lima公司一共製造160輛，渡海到中國華中地區。一直使用調車與小貨運列車。1988年報廢。
KD7型基本資料
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車軸排列 |
2-8-0 |
全傳熱面積(m2) |
256.93 |
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煤水車車重(t) |
26.75 |
水櫃容量(m3) |
23.0 |
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動輪上車重(t) |
78.24 |
煤炭裝載量(t) |
10.0 |
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動輪直徑(mm) |
1,520 |
汽缸直經×衝程(mm) |
560×710 |
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鍋爐壓力(kg/cm2) |
15.80 |
爐柵面積(m2) |
4.10 |
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