勝利12型蒸汽機車

杭州站郊外 1983年5月照片提供田馱雄作先生

它的原形是華中鐵路的旅客用機車pashishi(Pashi-4)，從1943年起川崎車輛被製造了15輛。原來該機車是1927年開始製造的朝鮮總督府鐵路的pashishi型。因為華中鐵路的軌道比南滿洲鐵道的軌道不好，所以採用了旅客用與貨運用機車是情況相似的朝鮮鐵路機車。戰爭結束時被中華民國政府接收了這機車。不過，根據那時候的財產目錄上被改名pashiko型，只有14兩。那個詳細的情況不明。中華人民共和國成立後被改名勝利12(SL12)型，到80年被使用了。

勝利12型蒸汽機車基本資料

車軸配置	4-6-2	全傳熱面積(m2)	237.6
機車整備車重(t)	90.8	水櫃容量(m3)	28.0
煤水車車重(t)	65.8	煤炭裝載量(t)	12.0
動輪直徑(mm)	1,750	總長(mm)	22,052
汽缸直經×衝程(mm)	580×660	總高(mm)	4,500
鍋爐壓力kg/cm2	13.00	爐柵面積(m2)	4.75

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