ET7形蒸気機関車

安徽省にて　1999年9月　撮影:内田貴久氏

内田氏が安徽省に旅行した際に撮影した機関車です．形式ETとはEight Wheel Switcherの略で軸配置0-8-0を表し、満鉄では「エト」と呼ばれた形式です．ET7形はその7番目の形式の機関車ということになります．もともとこの機関車は1940～1942年にドイツのヘンシェルが設計した産業用機関車で、ポーランドではSLA型（シロンスク型）と命名されました．FABLOKでは保存されていた設計図をもとに改良して1959年～1962年に390両製造し、そのうち102両が中国の輸出されました．なおこの形式はポーランドが最後に製造した蒸気機関車です．戦後中国はソ連(現ロシア)経由で東欧の機関車が入ってきましたが、その中の一両です．現在も製造所銘版が残っており、それには以下の様に書かれています．

ＦＡＢＲＹＫＡＬＯＫＯＭＯＴＹＷ
ｉｍＦ．ＤＺＩＥＲＺＹＮＳＫＩＥＧＯ
５３１７ＣＨＲＺＡＮＯＷ１９５９

松家氏からの追加情報:この銘版は、KGBの創設者のポーランド人、F. ジェルジンスキを記念した「フェリクス・ジェルジンスキ記念機関車工場」だと思います．フェリクス・ジェルジンスキについては、FD型の名称にもなっています．表記が異なるのは、前者がポーランド語形、後者がロシア語形をラテン文字化した表記だからです．現在はBUMAR - FABLOK S.A.(http://www.fablok.com.pl/)という社名になっているようです．

ET7形諸元

軌間(mm)	1,435	火格子面積(m2)	2.19
空車機関車重量(t)	52.0	運転整備機関車重量(t)	66.8
シリンダ(直径×行程)mm	550×550	動輪直径	1,100
全伝熱面積(m2)	152.4	加熱伝熱面積(m2)	40.0
水容量(m3)	6.5	燃料搭載量(t)	3.0
全長(mm)	10,816	全幅(mm)	2,950
全高(mm)	4,100	缶中心高(mm)	2,700

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