
菲律賓內格羅斯島製糖鐵路
1983年的內格羅斯島
內格羅斯島(Negros Island)位於菲律賓中部的維薩亞斯群島,是菲律賓第四大島。島上分為兩個省,其中佔據西半部的內格羅斯西省(Negros Occidental)擁有眾多製糖業的重鎮,省會巴科洛德市(Bacolod)是內格羅斯島上最大的城市。島上的經濟,曾一度仰賴甘蔗種植園與製糖工廠的支撐而繁榮。然而,這些園場與工廠多由西班牙裔或華裔的大地主所掌控,財富集中於少數人手中,而勞工則多為缺乏正式契約與薪資保障的季節性勞動者,長期陷於深刻的貧困之中。 進入1980年代,全球糖價暴跌,從1974年每磅66美分的高峰,在1983年驟降至僅6美分,跌幅高達90%。此一價格已遠低於生產成本,導致眾多製糖工廠被迫停產乃至關閉,造成大量工人失業。由於島內缺乏其他產業支撐,整體經濟陷入窒息。最終,在1985年估計有10萬名兒童陷入營養不良,甚至出現餓死的悲劇,成為一場嚴重的人道危機。當局的援助政策捉襟見肘,亦為共產主義游擊隊──新人民軍(NPA)──在當地擴張勢力留下了空隙。
就在這場危機逼近的1983年11月,各地的製糖工廠仍在照常運作,而我作為攝影者,當時對這一切的背景幾乎一無所知,深感歉疚。事後回顧,當年所拍攝的畫面,記錄下的是甘蔗由鐵路輸送的幾乎最後景象。此後,那些倖存的製糖工廠陸續廢止了鐵道,轉而改以卡車運輸。
至2025年,內格羅斯島上的製糖鐵道僅存於少數觀光展示之用。地主與勞工之間的關係,至今仍未根本改善。儘管政府掃蕩行動已將游擊隊勢力壓縮至山區,其存在依然不容忽視。砂糖雖仍為島上主力產業,但已逐步探索利用甘蔗渣(Bagasse)發展生質能源發電,以及農業多元化的可能性,為未來帶來積極而正面的展望。
拉卡洛塔製糖廠 Central Azucarera de La Carlota, Inc.(CACI)



維多利亞斯製糖廠 Victorias Milling Company, Inc.(VMC)



Victorias 製糖廠創立於1919年美國殖民時期,創業初期即引進近代化設備,進行大規模製糖作業。至1983年,雖已略有衰退,仍具有每日13,200噸的生產能力,當中約40%的甘蔗原料是透過鐵路運輸。 工廠為中心輻射狀延展的鐵道系統據估總長超過100公里。此外,據說約有10萬名勞工與契作農民仰賴該廠維生,該公司對地方社會影響極大。
夏威夷菲律賓製糖廠 Hawaiian‑Philippine Company(HPCo)



本廠由來自夏威夷的製糖業者與投資集團於1918年美國殖民統治時期設立,是將夏威夷種植園經營模式引進內格羅斯島的先驅之一。作為歷史悠久的製糖企業之一,在當地具有代表性。 至1983年,由於糖價崩跌,鐵路輸送比率急遽下降;1990年代後,鐵道運輸全面廢止。
未見運轉機車、僅存保存車輛的其他製糖廠



Bago Milling, Inc.(BMI)為設於巴哥市的製糖工廠,雖創立年份不詳,但至遲於1930年代即已存在。1983年時仍進行甘蔗收穫與製糖作業,部分鐵道運輸亦在持續中,惟據信於1990年代終止營運。
Bacolod‑Murcia Milling Company(BMMC)為1920年代於巴科洛德創立的大型製糖企業,曾為當地規模最大者之一,擁有廣大的私營鐵道網與甘蔗園。1930年代時鐵道網全長達160公里以上;1983年時推估仍保有逾百公里鐵路,然隨後逐步縮減,最終於1980年代末關閉。
Talisay–Silay Milling Company, Inc.(TASIMICO)於1920年代創立,總部設於內格羅斯島西部的塔利賽市與希萊市。1983年時被美國大型農業企業嘉吉公司(Cargill)併購後仍繼續營運,但因糖市低迷與投資回收困難,終於1994年再次關閉。