臺灣60→120蒸汽機關車

60形(後來的120形)是與1909年(明治42年)形式名稱改正後成為日本國鐵9200形的機關車同型。日俄戰爭(1904年2月至1905年9月)期間，陸軍為了運輸需要，從日本大量帶入B6形(0-6-2T)蒸汽機關車；然而，由於坦克式機關車的牽引力不足，1905年(明治38年)又向美國鮑爾溫(Baldwin)公司訂購50輛2-8-0軸配置的煤水車式機關車。不過，此時戰爭已接近尾聲，運輸規模也逐漸縮小，因此僅有30輛被送往中國東北，剩下20輛則留在日本國內使用。臺灣的3輛編為60形，投入苗栗至臺中間的坡度區間使用。1911年(明治44年)，隨著50形增備，為避免車號重複而改稱為120形。雖然它們是臺灣最早的煤水車式機關車，但這3輛並未充分發揮作用，便於1933年(昭和8年)全數廢車。在日本方面，送往中國東北的機關車也陸續返回日本，並在各地使用；其中一部分後來讓渡給私鐵或專用線，使用至1964年(昭和39年)。至於這3輛機關車赴臺的經過，究竟是從日本直接送往臺灣，或是由中國東北轉入臺灣，各項資料說法不一。由於尚未確認一次史料，目前仍無法斷定。