鐵道之路標誌

臺灣45→C33蒸汽機車

臺灣45→C33蒸汽機車
示意圖

集集線(二水~車埕)是臺灣電力株式會社為了在日月潭興建水力發電所、運送建設資材而鋪設的路線,於1921年(大正10年)通車。該線曾使用6輛蒸汽機車,其中2輛為1923年由德國科佩爾(Koppel)製造的機車。這條鐵路於1927年(昭和2年)被臺灣總督府收購,成為集集線,這些機車也改為45形(45~46)。1937年(昭和12年)形式稱號改正時,又改稱為C33形;但在1938年(昭和13年),全車均告廢車。其形式圖見於《全國機關車要覽》(車輛工學會,1939年),但尚未確認到實車照片。因此,本頁參考幾乎同時期製造的日本國鐵1275形(現靜態保存於大井川鐵道 Plaza Loco)製作了想像圖。

45→C33蒸汽機車 諸元

汽缸直徑×行程(mm) 330×400 全長(mm) 7,418
鍋爐壓力(kg/cm²) 13.0 全寬(mm) 2,362
爐箆面積(m²) 0.87 全高(mm) 3,410
總傳熱面積(m²) 60.11 鍋爐中心線高度(mm) 1,930
機車運轉重量(t) 23.00 動輪上重量(t) 23.00
煤水車運轉重量(t) -- 動輪直徑(mm) 813
燃料搭載量(t) 0.96 最大軸重(t) 7.67
水櫃容量(m³) 2.53 軸配置 0-6-0T