臺灣9號機車

9號機車是臺灣總督府鐵道成立後，由日本移入臺灣的早期機車之一。其前身是為日本最早的官設鐵道新橋～橫濱間開業而於1871年(明治4年)自英國進口的機車之一，為艾文賽德公司(Avonside)製造的原日本國鐵7號機車。1901年(明治34年)送往臺灣。由於臺灣已有清代承繼下來的1號至8號機車，因此在臺灣被編為9號機車。同樣在1901年(明治34年)，另一輛艾文賽德公司製機車，以及由汽車製造(汽車會社)製造的機車，也原定送往臺灣。汽車製造(汽車會社)製機車屬於日本國內最早期製造的蒸汽機車，其製造編號第1號與第2號均曾作為臺灣用機車準備。然而，載運這些機車前往臺灣的汽船「鶴彥丸」，於同年10月在長崎縣五島列島女島外海觸礁沉沒，導致艾文賽德公司製的1輛機車，以及汽車製造(汽車會社)製造編號第1號機車沉入海中，未能抵達臺灣。製造編號第2號機車則另行送抵臺灣，並在臺灣鐵道中歷經舊18形、B33形，後來作為BK10形的BK22使用。9號機車抵達臺灣後，曾在北部臺灣的路線上運用，直到1925年(大正14年)為止。報廢後，與清代的1號機車「騰雲」一同保存展示於臺北新公園(今二二八和平紀念公園)，並保存至今。另需補充的是，艾文賽德公司製蒸汽機車被導入日本官設鐵道(後來的國鐵)的例子僅此2輛；其他在日本國內出現的同公司製機車，多為因私鐵收購而編入國鐵者，或是私鐵與工廠專用線使用的輕便機車。目前日本國內並無該公司製官設鐵道機車的保存車。