臺灣C12→CK120蒸汽機車

臺灣總督府鐵道的C12形,與日本國鐵C12形同型。作為旅客用機車,1936年製造5輛;原預定於1941年製造的車輛延至下一年度,1942年又由日本車輛製造2輛,合計7輛。雖然屬於同型車,但臺灣用車自新製時起即裝設除煙板。這可能是因為定位為旅客用機車,因而重量也略有增加。戰後改稱為臺灣鐵路管理局CK120形。CK120形側面的號碼牌位置,有些與日本同樣設於側水櫃,也有些設於駕駛室下方;即使是同一號機,也有隨時期改變位置的例子,因此其依據目前尚不明確。最後本型機車配置於二水,作為集集線貨物列車用機車使用。CK124於2001年動態復活,隸屬彰化機務段,用於各種活動列車的牽引。目前保存車僅此一輛。
C12→CK120蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程(mm) | 400×600 | 全長(mm) | 11,350 |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力(kg/cm²) | 14.0 | 全寬(mm) | 2,800 |
| 火格子面積(m²) | 1.3 | 全高(mm) | 3,900 |
| 傳熱總面積(m²) | 63.3 | 鍋爐中心線高度(mm) | 2,450 |
| 機車運轉整備重量(t) | 50.85 | 動輪上重量(t) | 32.02 |
| 煤水車運轉整備重量(t) | - | 動輪直徑(mm) | 1,400 |
| 燃料搭載量(t) | 1.5 | 最大軸重(t) | 10.92 |
| 水櫃容量(m³) | 5.5 | 軸配置 | 2-6-2T |