臺灣800→D98→DT580蒸汽機車
800形是1922年(大正11年)至1939年(昭和14年)間製造的貨物用2-8-0軸配置煤水車蒸汽機車,共39輛,其中川崎製16輛、汽車會社製9輛、日本車輛製4輛、日立製7輛、三菱製3輛。其基本形式與日本國鐵9600形相同,但日立製與三菱製的車輛僅為臺灣總督府鐵道製造,日本國鐵並未擁有同樣的車輛。自1928年(昭和3年)製造的816號起,新造時即裝設電氣式前照燈;自1929年(昭和4年)製造的821號起,則於新造時即裝設空氣軔機。此前製造的機車後來也加裝了這些設備,但從外觀上可見空氣槽的位置有所不同。此外,本形式基本上未裝設除煙板,不過仍留有DT613與DT615曾裝設除煙板的照片。1937年(昭和12年)形式名稱修訂時改稱D98形,終戰時尚有39輛在籍;戰後臺灣鐵路管理局接收時則編為DT580形,共接收38輛,推測其間有1輛已經廢車。另外,關於D98形與DT580形之間車號的對應關係,至今仍有多種說法,尚待今後進一步釐清。目前DT609保存於高雄的哈瑪星鐵道文化園區。
800→D98→DT580蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程(mm) | 508×610 | 全長(mm) | 16,478 |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力(kg/cm²) | 13.0 | 全寬(mm) | 2,016 |
| 爐箆面積(m²) | 2.32 | 全高(mm) | 3,810 |
| 傳熱總面積(m²) | 161.7 | 鍋爐中心線高度(mm) | 2,579 |
| 機車運轉重量(t) | 60.35 | 動輪上重量(t) | 52.73 |
| 煤水車運轉重量(t) | 34.33 | 動輪直徑(mm) | 1,245 |
| 燃料搭載量(t) | 5.66 | 最大軸重(t) | 15.16 |
| 水櫃容量(m³) | 12.73 | 軸配置 | 2-8-0 |