臺灣LD50→LDT100蒸汽機車
臺灣總督府鐵道LD50形,是762mm軌距蒸汽機車之中屬於最大級的車種。它是日本車輛於1942年(昭和17年)製造4輛、1944年(昭和19年)製造3輛,合計7輛的臺東線用2-8-2軸配置煤水車蒸汽機車。就臺東線用蒸汽機車而言,本型也是唯一的煤水車機車。後期製造的車輛採用木材等代用材料,屬於戰時設計;其中2輛在運往臺灣途中遭美軍攻擊而損失,另1輛則留在日本,因此實際在臺灣使用的只有4輛。戰後,這些機車由臺灣鐵路管理局接收,成為LDT100形。報廢後,LDT100形之中的3輛,連同LDK50形等其他臺東線用蒸汽機車,由東急電鐵購入並再輸入日本。然而,原先預定的活用計畫並未實現,最後遭到解體。現今僅有LDT103保存於花蓮鐵道文化園區。此外,留在日本的LD507於戰後經過整修,加裝自動連結器與空氣煞車裝置後,在韓戰期間作為美軍用機車運往韓國。現在它以「혀기US7」之名,保存於仁川廣域市南洞區蘇萊歷史館前。
LD50→LDT100蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程(mm) | 305×356 | 全長(mm) | 14,246 |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力(kg/cm²) | 14.0 | 全寬(mm) | 2,200 |
| 火格子面積(m²) | 2.10 | 全高(mm) | 3,200 |
| 總傳熱面積(m²) | 97.7 | 鍋爐中心線高度(mm) | 1,900 |
| 機車運轉整備重量(t) | 40.48 | 動輪上重量(t) | N/A |
| 煤水車運轉整備重量(t) | N/A | 動輪直徑(mm) | 900 |
| 燃料搭載量(m³) | 2.60 | 最大軸重(t) | N/A |
| 水櫃容量(m³) | 7.30 | 軸配置 | 2-8-2 |