臺灣70→B97→BT40蒸汽機車
70形是由英國北不列顛機車公司（North British Locomotive Company）海德公園工廠製造的4-4-0煤水車式蒸汽機車，於1908年（明治41年）與1909年（明治42年）各製造2輛，合計4輛。最初使用於臺北～苗栗間的急行列車，以及臺中以南的直通列車。此後出現的旅客用機車逐漸大型化，因此本型成為臺灣唯一的4-4-0煤水車式蒸汽機車。其特徵包括貝爾派爾式火室，以及煤水車採用單轉向架的台車配置。其後於1938年（昭和13年）改稱為B97形，戰後又改為BT40形。1950年有1輛報廢，其餘3輛的報廢時期不詳，但可能包含在1961年《中華民國交通年鑑》中所列、已停止使用的45輛舊型機車之中。現今沒有車輛保存下來。
70→B97→BT40蒸汽機車 諸元
| 汽缸直徑×行程（mm） | 406×559 | 全長（mm） | 14,801 |
|---|---|---|---|
| 鍋爐壓力（kg/cm²） | 11.3 | 全寬（mm） | 2,489 |
| 火格子面積（m²） | 1.58 | 全高（mm） | 3,810 |
| 總傳熱面積（m²） | 92.62 | 鍋爐中心線高（mm） | 2,032 |
| 機車整備重量（t） | 48.15 | 動輪上重量（t） | 36.07 |
| 煤水車整備重量（t） | 25.94 | 動輪直徑（mm） | 1,372 |
| 燃料搭載量（t） | 2.5 | 最大軸重（t） | 12.28 |
| 水櫃容量（m³） | 10.46 | 軸配置 | 4-4-0 |