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台湾70→B97→BT40蒸気機関車

70→B97→BT40画像
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70形はイギリスのノース・ブリティッシュ・ロコモティブ社ハイドパーク工場で製造された4-4-0テンダー機関車で、1908年(明治41年)と1909年(明治42年)に各2輌計4輌製造されました。当初は台北~苗栗間の急行列車や台中以南の直通列車で使用されました。これに続く形式の旅客用機関車は大型化されたため、台湾では唯一の4-4-0テンダー機関車となりました。ベルペア火室と片ボギーの炭水車台車が特徴的です。その後1938年(昭和13年)にB97形と改称され、さらに戦後はBT40形となりました。1950年に1輌が廃車され、残る3輌の廃車時期は不明ですが、1961年の『中華民國交通年鑑』にみえる使用停止の旧型機関車45輌の中に含まれていた可能性があります。現在、保存されている車輌はありません。

70→B97→BT40蒸気機関車 諸元

シリンダ直径×行程(mm) 406×559 全長(mm) 14,801
缶圧力(kg/cm²) 11.3 全幅(mm) 2,489
火格子面積(m²) 1.58 全高(mm) 3,810
全伝熱面積(m²) 92.62 缶中心線高(mm) 2,032
機関車運転重量(t) 48.15 動輪上重量(t) 36.07
炭水車運転重量(t) 25.94 動輪直径(mm) 1,372
燃料搭載量(t) 2.5 最大軸重(t) 12.28
水槽容量(m³) 10.46 軸配置 4-4-0