台湾400→C44→CK100蒸気機関車

400形は50形(CK50形)をもとに炭庫を拡大し過熱式とした改良増備形で、汽車製造で1917年(大正6年)に4輌、1919年(大正8年)に4輌、混合列車および貨物列車用として合計8輌製造されました。当初の形式は400形、その後C44形を経て戦後CK100形になりました。新店線などの支線で使用され、のちには入換用となりました。1976年に苗栗で、翌1977年には嘉義で見かけましたが、すでに使用されておらず留置されていました。1998年にCK101が台湾鉄路管理局で最初の動態復活機となりましたが、現在は静態に戻っています。