Kurogane No Michi Logo

9600型蒸氣機車

國鐵9600蒸氣機車
9678 昭和45(1970)年6月 高崎第一機務段

9600型是日本國鐵自行設計的首款貨運用煤水車式蒸汽機車。自1913年至1925年,由川崎、汽車製造與國鐵小倉工廠共生產了770輛。另自1923年至1939年,由川崎、日立、汽車製造、三菱、日本車輛製造共生產了39輛,供台灣總督府鐵道使用,二戰後編入台灣鐵路管理局,改編為DT580型。日中戰爭期間,因戰事需要,約有249輛被運往中國大陸,戰後於中國鐵路編為KD5型或KD55型。9600型廣泛用於日本全國各地的貨物列車,後期轉為調車用途。 1976年3月2日,追分機務段最後3輌機車退出調車服務。這是日本國鐵蒸氣機車運行的最後一天。 目前約有42輛在日本保存,其中真岡鐵道保存的一輛以壓縮空氣運轉,另有台灣保存1輛,中國保存3輛。

9600型 基本資料

車軸配列 2-8-0 動輪直徑(mm) 1,250
蒸氣機車運轉整備重量(t) 60.35 軸重最大(t) 13.41
煤水車整備車重(t) 34.50 鍋爐壓力(kg/cm²) 13.00
全傳熱面積(m²) 161.5 汽缸直徑×衝程(mm) 508×610
爐柵面積(m²) 2.32 總長(mm) 16,662
鍋爐内水容量(m³) 5.20 總高(mm) 3,813
水櫃容量(m³) 13.0 機車長(mm) 10,337
煤炭裝載量(t) 10.0 煤水車長(mm) 6,325
動輪上車重(t) 52.73 鍋爐中心線高(mm) 2,594