C51型蒸氣機車

原本編為18900型，1928年改稱為C51型，成為日本首台國產主幹線特快列車用蒸氣機車。 從1919年到1928年，國鐵（當時鐵道院）濱松機廠、汽車會社、三菱等公司共生產了289輛。4-6-2車軸配列和1,750mm大動輪成為以后設計的客用機車的始祖。當初用于東海道本線，車名為"燕"號，是行駛于東京到神戶間的特快列車。 日中戰爭期間，曾有16輛因軍事需求而運往中國大陸，此機型繼續存在，1951年改為ㄆㄒ9型，後來更改爲勝利9型，但到1990年已不復存在，該機型被淘汰。 C53型登場后降級用于地方幹線。1966年全部行駛。現有4輛被靜態保存，其中2輛分別展示於京都鐵道博物館與大宮鐵道博物館，另2輛保存在舊國鐵土崎工場與舊國鐵鹿兒島工場，未對外公開。