D52形蒸気機関車

戦時中の貨物輸送の増加に対処するために東海道・山陽本線の重量貨物用として製造された、国鉄最強の貨物用蒸気機関車で昭和18年(1943年)から昭和20年(1945年)に、汽車製造、日立、三菱、川崎、日本車輌、鉄道省浜松工場、鷹取工場で製造されました。計画では400輌以上製造するはずでしたが、終戦により285輌で製造中止となりました。番号は各社に割り当てていたため多くの欠番があります。戦時設計のため、簡略工法、代用資材で登場しましたが戦後標準形に戻されています。一部はC62形、D62形に改造されましたが最後は昭和47年(1972年)まで使用され、現在は山北鉄道公園で保存されているD5270が圧搾空気により稼働するほか、京都鉄道博物館などで6輌静態保存されています。