D51半流線形蒸気機関車

D51形として最初に登場した形式で、昭和11年（1936年）から昭和13年（1938年）にかけて、汽車製造・川崎・日立で95輌が製造されました。機番はD511号からD585号、およびD591号からD5100号にあたります。流線形の意匠を取り入れた丸みのある煙室扉まわりに加え、煙突から給水温め器・砂箱・蒸気ドームにかけて一体化されたカバーで覆われた独特の外観から、「なめくじ」の愛称で親しまれました。なかでもD5122・D5123号機は、その覆いが運転台の前方まで延びていたことから「スーパーなめくじ」とも呼ばれましたが、のちに他の一次形と同様のカバーに改造されました。現在、D511号機が京都鉄道博物館にて保存されているほか、計17輌が静態保存されています。